Moped Tuning

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Habe heute das Moped meines Bruders entdeckt. 😉 Er macht ja richtig viel an diesem Teil. Pimpt den Vergaser, ändert den Zündzeitpunkt, optische Veränderungen kommen da natürlich auch vor. Heute entdeckte ich doch mal etwas neues, am Heck eine 120er Walze. Bei einem Simson S51? O_O

Wahnsinn hätte mir damals nicht getraut, als ich noch mit so einem Geschoss unterwegs war. 🙂 Naja, ich ~~denke~~ hoffe er weiß was er tut.

Der kleine Moped Tuner

Wäre vielleicht ganz cool, wenn Ihr ihn mal dazu auffordern könntet in seinem Blog mal wieder, über aktuelle Geschehnisse, zu bloggen. Auf mich hört er ja nicht. 😀

Hier mal das Moped:

Simson S51

Hoffe da kommen noch mehr coole Mopeds bei raus. 😀 Im Tuning von diesen Mopeds ist er ja schon ganz gut.

Kommentare

43 Antworten zu „Moped Tuning“

13. September 2007
vin
sieht geil aus, aber mit wievielen jahren fährt man son ding? im verlinkten blog ist mir aufgefallen, das die mopeds beim fotoshooting genau in der gleichen stellung stehen o-O
coole sache das
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14. September 2007
Patrick
Ab 16 darfste das Ding fahren, da schneller als 25km/h.
Musste erstmal überlegen was du mir der Stellung meinst. 😀
Naja weißt ja die Jugend. Es muss cool aussehen. Das wird so lange geübt und getestet bis die Optik gut aussieht und dann wird das eingehalten…
Wirkt von der anderen Seite auch besser. 😀
Ist dir bei dem anderen Blog was aufgefallen? 😀
Der Zylinder fehlt. ^^‘
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9. Oktober 2007
Moped Tuning
Geiles Derbi Rieju CPI Moped! 😉
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9. Oktober 2007
Patrick
komischen Namen hast du. 😉
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20. März 2008
Patrick » Blog Archiv » Derbi Rieju CPI Moped
[…] mein damaliger Beitrag Moped Tuning bei den Kindergartenspammern so gut ankommt, gibts heute noch einen kleinen Nachschlag. Mein […]
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25. März 2008
Moped Tuning
Hi!
Ja sieht doch ganz gut aus das Moped
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1. April 2008
Patrick
Jup nun ist die Url weg… Einfach mal 30s Zeit nehmen zum lesen. Ist ja wirklich schon peinlich.
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19. Juli 2008
Ray
Coole simi, aber seit wann darf mann mit den felgen einer SR50 auf einer simson S51 Fahren?
aber dadurch verliert die an geschwindikeit, ist nicht mein ding ich will schon meine fast 70 Kmh fahren –>

und sie ist nicht getunt oder so *stolz ist*
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19. Juli 2008
admin
Fahren darfst du das sobald du das vom TüV eintragen läßt! Warum soll die an Geschwindigkeit verlieren? Mach ein größeres Ritzel drauf. Die fast 70 deines Mopeds sind aber mit Rückenwind, hinlegen und Speichenanschuppsmaschine, oder? 😉 Hab noch kein ungetunten S50 !!! gesehen der 70 läuft. Tunen beginnt schon beim Ritzel. 😉
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19. Juli 2008
Ray
Ich schwöre das meine nicht getunt ist, das einzikste ist das der motor fast neu ist (war) und sonst sind meine Räder so leicht zu bewegen das der motor kaum wiederstant hat, und so oft bekomm ich sie nicht auf 70kmh meist so 65kmh, sonst ist sie Original auser der Farbgebung und der längeren gabel vom SR50. ^^
Und ne S50 nicht getunt die Fahren mit 3 Gängen keine 70kmh nee 😉
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20. Juli 2008
Patrick
Jup, 65 km/h ist schon normal bei einem Moped, zumindest bei einer Simson. 😀 Die Neuen haben doch diese Geschwindikeitsbegrenzung?
Die Motoren mit 3 Ganggetriebe liefen eigentlich immer ganz gut, man hatte auch – so fand ich – gegenüber einem 4 Gang 50 ccm Simson Motor immer Vorteile.
Und nicht den Bleiersatz vergessen, dein Motor wirds dir danken. 🙂
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21. Juli 2008
mm-tuner
tanke am besten immer super-plus..is zwar das teuerste aber d hast die meisen oktan.
zumindest jemehr getunt wurde um so mehr merkst du es.
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21. Juli 2008
Patrick
Beim Moped von Ray wurde jedoch nicht getunt. 😉
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22. Juli 2008
Ray
Meine frist 1:50 von der Tanke und sonst noch ein wenig Wasser was vom Tankdeckel durchleuft. :p (ich krig den nicht dicht und ich hab schon ein neuen Tankdeckel)
Und pur super-plus ist doch gift auf dauer für den simi motor und Bleiersatz hör ich zum ersten mal das das da auch rein mus oder kann. O.o
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22. Juli 2008
Patrick
Du sollst ja auch kein Super-Plus pur tanken. 😉 Das schön gemischt mit hochleistungs 2 Takt Öl und ab geht die Berta / dein Moped. Naja der Bleiersatz ist eben für die Original DDR-Motoren. Zu DDR-Zeiten wurde Blei mit beigemischt um die Klopffestigkeit zu erhöhen. Mit Super-Plus hättest du ja einen guten Oktan-Wert. 😉
Gibt’s bei Euch noch 1:50 Gemisch? Bei uns wurde das vor 2 Jahren abgeschafft… 🙁
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22. Juli 2008
Ray
Bei uns gipt es noch 6 Tanken mit 1:50, bei uns Fahren auch noch urstich viele Trabis und simisrum, ich bin blos froh das ich das nicht selber mischen mus ^^ weil wenn mein motor kaput get und das liegt am falschen Gemisch mus den die Tanke haften.
kleine Frage: von wo kommst du? ich komm aus sachsen anhalt :p
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22. Juli 2008
mm-tuner
sachsen.
jedes 2 mop hat nen 70er oder 60er 4kanal
(Patrick is mein Bruder und schreibt für mich die blogs)
-Danke Bruderherz-^^
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22. Juli 2008
Patrick
@Ray
Jup, Simson und MZ gibt’s bei uns auch noch zur Genüge. Simson Motoren können bei falscher Vergaser Einstellung kaputt gehen. Da muss der Tankwart nicht dran Schuld sein. Haften tut der sowieso für nix.. Außer was unmittelbar auf seinem Gelände passiert *** Achtung das ist keine Rechtsberatung, nur meine Meinung *** Also immer schön das Moped liebhaben. 😉
@MM-Tuner
Wenn du zu faul bist, darüber zu berichten. Irgendwer muss es ja in die Welt hinaustragen. 😉
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24. Juli 2008
Ray
Hir mal ein neueres Bild von mein Baby *sie wird noch komplet orange* die Felgen kommen noch neu und die Mäntel auch noch :p aber sonst bleib die erst mal so.
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25. Juli 2008
Patrick
Hey, die Farbe kenne ich doch irgendwo her. 😉
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8. August 2008
Ray
hi so fertig ^^
Ich hab auch gleich von 50ccm auf 60ccm aufgerüstet weil der 50er kaput war, leider :p
hir ein bild einige sachen hab ich wieder abgemacht, wie der name Ray sah scheise aus =^.^=
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8. August 2008
Patrick
Na jetzt ist sie aber getunt. 😉 Auf dem Bild steht ja 2006? ist schon eine Weile her oder? Uund soviel sieht man auch nicht. Gibts davon noch ein Tagesbild? 🙂
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9. August 2008
Ray

ein paar tag bilder ^^
Ich war grat meine ome besuchen an dem tag deswegen auch der kanister ^^ und ich hatte keine lust die zeit um zustellen deswegen 2006.
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9. August 2008
Patrick
Ja das Wort „Ray“ und VOR ALLEM der Fuchsschwanz muss weg. 😉 Ansonstne cool.
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19. Oktober 2008
Ray
hi soo mal wieder ein neues pic von meiner noch nicht ganz fertigen simi ^^
http://i73.servimg.com/u/f73/12/43/23/01/img_0610.jpg
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21. Oktober 2008
Patrick
Sorry, habs gerade erst gesehen. Bin ziemlich im Streß. Witzig isses schon nur im Regen sollte man damit nich fahren. 😉
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26. Oktober 2008
Ray
naja es get sie wird halt bloß schwer und dem entsprechent langsamer :p
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6. März 2009
Martin
Was das alles gibt inzwischen. Das Teil schaut ja aus als wenn man damit locker nen Golf an der Ampel stehen lassen kann. Als ich noch meine 50er hatte war das Maximum bissel was am Auspuff gemacht und dann war man(n) der Held.
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7. März 2009
Bengel
lernt erst ma wie mann ein 70er so bearbeitet das er über 100 kmh läuft , dann könnt ihr von tuning reden ihr pleppos
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7. März 2009
Patrick
@Bengel
Wie alt bist du? 19?
Schalt einfach mal dein Hirn ein. 😉
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26. März 2009
steve
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26. März 2009
steve
und das is meine 🙂
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13. April 2009
mm-tuner
coole sache steve.
nur hinten würd ich se noch en bissl hochschrauben und en tommaselli lenker druffschrauben
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11. September 2009
Heinz Erhardt
sieht ja richtig pervers aus das teil, geht garantiert auch ganz geil…. der zylli sagt schon alles nur vom anguggen wird einem angst und bange…. hochschrauben würd ich sie eher ned, da könnte mann sie glatt für ne enduro halten, mit dem tomma-quirl erst recht. bis auf die sitzbank würd ich an der optik nix ändern. und über den „bengel“ würd ich mich ned aufregen, seine mutti war bestimmt grad ned da und er is heimlich ins internet gegangen 😉
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20. September 2009
tempolümmel
simson-freaks-kempten.de.tl/Flo-h-s-Karre.htm
auf der page finded ihr meine karre hinterlasst doch nen komi oda n gb lg
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21. September 2009
Patrick
des is hier kein Gästebuch….
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30. November 2009
Patt
Mal ne frage,
Bekommt man eig. noch irgend wo her Eine Werksneue Simson S50-S51
Wenn ja, wo her
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9. Februar 2010
Strupi
es ist eine Schande was ihr aus den guten alten DDR-Mopeds so macht. DAS HAT NICHTS MIT TUNING ZUTUN!!! Das is eine Verunstaltung – wenn hier wenigstens ma was ordentlich aufgebaut wäre – aber ich seh nur hässliche Spraydosenlackierungen…
Kettensägenkolben in einem S51 Zylinder? Ihr hab doch total einen an der Waffel!!!!! *kopfschüttel*
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11. Oktober 2010
Stefan
Ich kann mich nur anschließen! Das ist eine Schande, was hier verunstaltet wird! Als ich die „S51“ mit SR-Rädern gesehen hab, ist mir fast das Kotzen gekommen!! Den Graukittel, der das eingetragen hat, möcht ich sehen!
Von mir aus macht sowas mit MZA-Nachbauschrott, aber lasst die guten originalen Teile heil! Ich bin auch kein Originalitätsfanatiker, aber wenn man schon etwas verändert, dann doch bitte so, dass es Hand und Fuß hat! Allein wie die Sitzbank bezogen ist -.-
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25. März 2011
Peter
Ich würde beim tunen etwas aufpassen denn ein paar sachen sind ja bekanntlich auch verboten. Aber finds klasse wenn man sein moped selbst aufmotzt. Dann kann man wenigstens stolz darauf sein dass man es selbst war. Und sinn hat es auf jeden fall auch. aber manche dinge die er mit eingebaut hat haben einfach keinen sinn.
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28. März 2011
Mopedfan
Jo sieht echt spitze aus mir gefallen die Farben
Was verbraucht das Moped so und wielange hast du gebraucht um daran rumzubasteln?`
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6. April 2011
Tuning Babe
Strupi ich bin ganz deiner Meinung!
Lasst doch die Mopeds einfach Mopeds sein.
Vergnügt euch lieber mit Autos!
Spoiler, Tieferlegung, Lederausstattung…nur noch geil!
Der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt!
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23. Januar 2014
Saure Gurke
Tuning ist ja ok. Auch an Simsons. Aber doch bitte dafür nicht die Originalteile verhunzen. Nehmt den Nachbaukram. Meine S51 war auch so ein verhunztes Teil, als ich sie gekauft habe. Es hat über ein Jahr gedauert, bis ich sie wieder original und vorallem verkehrssicher auf der Straße hatte.
Wenn ihr unbedingt soetwas machen wollt, dann kauft euch einen MZA-Rahmen und baut den mit MZA-Teilen auf oder baut da sonstwas dran. aber lasst die echten Simsons in Ruhe. SR Räder an einer S51…
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