Das Simson Krause Duo – ein Stück DDR-Technikgeschichte auf drei Rädern, das auch heute noch auf deutschen Straßen für staunende Blicke sorgt. Dieses ungewöhnliche Gefährt vereint die Technik der legendären Simson Schwalbe mit der Praktikabilität eines Krankenfahrstuhls und ist längst zum begehrten Sammlerobjekt geworden. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wissenswerte über das kultigen Dreirad aus Suhl.
Was ist das Simson Krause Duo?
Das Simson Krause Duo ist ein dreirädriges Krankenfahrzeug, das in den 1960er Jahren in der DDR entwickelt wurde. Dieses außergewöhnliche Fahrzeug kombinierte die bewährte Technik der Simson Schwalbe mit einem geschlossenen Aufbau und drei Rädern. Es war speziell für Menschen konzipiert, die aufgrund körperlicher Einschränkungen kein herkömmliches Zweirad fahren konnten, aber dennoch mobil sein wollten.
Besonderheit des Krause Duo
Das Krause Duo war eines der wenigen vollverkleideten dreirädrigen Krankenfahrzeuge der DDR und bot seinen Nutzern Schutz vor Witterungseinflüssen – ein echter Luxus in der damaligen Zeit!
Technische Daten und Spezifikationen
Die technischen Eigenschaften des Simson Krause Duo sind bis heute faszinierend und zeigen die praktische Ingenieurskunst der DDR-Zeit. Hier sind alle wichtigen Kenndaten im Detail:
Technische Ausstattung im Überblick
- Antrieb: 50 ccm Simson-Zweitaktmotor mit ca. 3,4 PS Leistung
- Getriebe: Wahlweise 3-Gang oder 4-Gang Handschaltung
- Räder: Dreirädrige Konstruktion (2 Vorderräder, 1 Hinterrad)
- Karosserie: Vollverkleidung mit geschlossenem Aufbau
- Höchstgeschwindigkeit: Bis zu 50 km/h
- Elektrik: 6-Volt-Bordnetz
- Beleuchtung: Abblend- und Fernlicht, Rücklichter mit integriertem Bremslicht
- Blinker: Elektrische Fahrtrichtungsanzeiger
- Bremsen: Trommelbremsen, betätigt über Bowdenzüge
- Rückspiegel: Serienmäßig vorhanden
- Sitzplätze: 2 Personen (Fahrer + Beifahrer)
Der legendäre Simson-Motor
Das Herzstück des Krause Duo war der bewährte Simson-Zweitaktmotor mit 50 ccm Hubraum. Dieser Motor stammte ursprünglich aus der legendären Simson Schwalbe und lieferte etwa 3,4 PS Leistung. Trotz der bescheidenen Leistungsdaten ermöglichte der Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h – ausreichend für die damaligen innerstädtischen Anforderungen.
Besonderheit beim Schalten
Wussten Sie schon? Eine Besonderheit des Krause Duo war die Gangschaltung: Der Schalthebel befand sich außen am Fahrzeug, sodass der Fahrer zum Gangwechsel tatsächlich die Hand aus dem Fahrzeug strecken musste – eine konstruktive Eigenheit, die heute für Schmunzeln sorgt, damals aber durchaus üblich war.
Die Geschichte des Krause Duo
Die Entwicklung
Das Krause Duo wurde von Herrn Krause entwickelt, der eine kreative Lösung für mobilitätseingeschränkte Menschen suchte. Seine geniale Idee: Er nahm die bewährte Technik von zwei Simson Schwalben und konstruierte daraus ein dreirädriges Krankenfahrzeug mit geschlossener Kabine.
Produktion in der DDR
Die Produktion des Krause Duo erfolgte in den 1960er Jahren. Das Fahrzeug wurde in Kleinserie gefertigt und war aufgrund seiner Praktikabilität und des Wetschutzes sehr begehrt. Wartezeiten von mehreren Jahren waren keine Seltenheit.
Technische Basis
Die Verwendung von Simson-Komponenten war nicht nur kostengünstig, sondern auch äußerst praktisch: Ersatzteile waren über das Simson-Netzwerk verfügbar, und viele Mechaniker kannten sich mit der Technik aus.
Vergleich: Krause Duo vs. Simson Schwalbe
Um die Besonderheiten des Krause Duo besser zu verstehen, lohnt sich ein Vergleich mit seinem technischen Ursprung – der Simson Schwalbe:
| Merkmal | Krause Duo | Simson Schwalbe |
|---|---|---|
| Räder | 3 Räder | 2 Räder |
| Verkleidung | Vollverkleidung mit Kabine | Teilverkleidung |
| Sitzplätze | 2 Personen | 2 Personen (Soziussitz) |
| Wetterschutz | Vollständig geschützt | Nur Beinschild |
| Zielgruppe | Mobilitätseingeschränkte Personen | Allgemeine Bevölkerung |
| Führerschein | Krankenfahrstuhlführerschein | Mopedführerschein |
| Motor | 50 ccm Simson-Motor (3,4 PS) | 50 ccm Simson-Motor (3,4 PS) |
Das Krause Duo heute: Sammlerstück und Kultfahrzeug
Seltenheitswert und Marktwert
Heute sind funktionstüchtige Simson Krause Duos äußerst selten und bei Sammlern hochbegehrt. Die geringe Produktionszahl und die jahrzehntelange Nutzung haben dazu geführt, dass nur noch wenige Exemplare existieren. Ein gut erhaltenes oder restauriertes Krause Duo kann heute Liebhaberpreise im fünfstelligen Bereich erzielen.
Seltenheit
Nur noch wenige fahrbereite Exemplare existieren in Deutschland. Die genaue Produktionszahl ist nicht bekannt, wird aber auf einige hundert bis wenige tausend Fahrzeuge geschätzt.
Sammlerwert
Je nach Zustand können Preise zwischen 5.000 und 15.000 Euro und mehr erzielt werden. Vollständig restaurierte Exemplare sind besonders wertvoll.
Ersatzteile
Dank der Simson-Basis sind viele Verschleißteile noch verfügbar. Spezifische Karosserieteile sind jedoch äußerst rar und werden oft nachgefertigt.
Straßenzulassung heute
Ein besonders interessanter Aspekt für Besitzer eines Krause Duo ist die heutige Straßenzulassung. Fahrzeuge, die bereits in der DDR zugelassen waren und deren Papiere noch existieren, können unter bestimmten Voraussetzungen weiterhin betrieben werden. Allerdings müssen sie die aktuellen Anforderungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) erfüllen.
Oldtimer-Status und H-Kennzeichen
Viele Krause Duos sind mittlerweile über 30 Jahre alt und können damit theoretisch ein H-Kennzeichen (Oldtimerkennzeichen) erhalten. Dies setzt voraus, dass das Fahrzeug:
- Weitgehend im Originalzustand erhalten ist
- Eine Hauptuntersuchung (HU) besteht
- Ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO vorliegen kann
- Verkehrshistorisch bedeutsam ist
Interessanter Fakt: Bei Oldtimertreffen und DDR-Fahrzeug-Events ist das Krause Duo oft der Star der Veranstaltung. Sein ungewöhnliches Erscheinungsbild und die Geschichten seiner Besitzer ziehen regelmäßig große Menschenmengen an!
Restaurierung und Erhalt
Herausforderungen bei der Restaurierung
Die Restaurierung eines Simson Krause Duo ist ein ambitioniertes Projekt, das sowohl Kenntnisse der Simson-Technik als auch handwerkliches Geschick im Karosseriebau erfordert:
Karosserie
Die Kunststoff- und Metallkarosserie ist oft von Witterungseinflüssen betroffen. Risse, Verformungen und Korrosion sind häufige Probleme, die behoben werden müssen.
Mechanik
Motor, Getriebe und Fahrwerk basieren auf Simson-Technik und sind daher relativ gut zu restaurieren. Ersatzteile sind über die Simson-Community verfügbar.
Elektrik
Das 6-Volt-System sollte komplett überprüft und oft neu verkabelt werden. Moderne LED-Umrüstungen sind möglich, sollten aber reversibel sein.
Kosten einer Restaurierung
Eine vollständige Restaurierung kann je nach Ausgangszustand zwischen 3.000 und 10.000 Euro oder mehr kosten. Dabei sind folgende Faktoren zu berücksichtigen:
- Arbeitszeit (oft mehrere hundert Stunden)
- Ersatzteile und Materialien
- Eventuelle Nachfertigung von Karosserieteilen
- Lackierung und Polsterarbeiten
- TÜV-Abnahme und Gutachten
Technische Besonderheiten im Detail
Das Dreirad-Konzept
Die dreirädrige Bauweise des Krause Duo war kein Zufall, sondern durchdacht gewählt. Mit zwei Rädern vorne und einem Rad hinten bot das Fahrzeug:
- Stabilität: Auch bei niedrigen Geschwindigkeiten war das Fahrzeug kippsicher
- Einfache Bedienung: Kein Balancieren wie bei einem Zweirad erforderlich
- Komfort: Der Beifahrer saß sicher und bequem
- Rechtliche Vorteile: Als Krankenfahrstuhl galten besondere Regelungen
Die Vollverkleidung
Ein entscheidender Vorteil gegenüber einem normalen Moped war die Vollverkleidung. Sie bot:
- Schutz vor Regen, Wind und Kälte
- Einen abschließbaren Innenraum
- Stauraum für persönliche Gegenstände
- Eine wetterfeste Transportmöglichkeit das ganze Jahr über
Bremssystem
Das Bremssystem des Krause Duo nutzte Trommelbremsen an allen drei Rädern, die über Bowdenzüge betätigt wurden. Dieses System war:
- Bewährt und robust
- Einfach zu warten
- Ausreichend für die Geschwindigkeit von 50 km/h
- Unempfindlich gegenüber Nässe
Kulturelle Bedeutung und DDR-Nostalgie
Das Simson Krause Duo ist mehr als nur ein Fahrzeug – es ist ein Symbol für die Ingenieurskunst und den Erfindergeist der DDR-Zeit. In einer Wirtschaft, die von Materialmangel geprägt war, entstanden kreative Lösungen wie das Krause Duo, das aus vorhandenen Komponenten etwas völlig Neues schuf.
„Das Krause Duo zeigt eindrucksvoll, wie aus der Not eine Tugend gemacht wurde. Mit einfachen Mitteln und bewährter Technik entstand ein Fahrzeug, das Menschen Mobilität und Unabhängigkeit gab – und das ist bis heute faszinierend.“ – Aussage eines DDR-Technik-Historikers
Begegnungen im Straßenverkehr
Auch heute noch sind gelegentliche Sichtungen von fahrenden Krause Duos kleine Sensationen. Die Reaktionen reichen von ungläubigem Staunen bis zu begeistertem Winken. Für jüngere Generationen ist das Fahrzeug oft eine völlige Neuheit, während ältere Menschen sich an die DDR-Zeit erinnern.
Wartung und Pflege
Regelmäßige Wartungsarbeiten
Wer heute noch ein Krause Duo fährt, sollte folgende Wartungsintervalle beachten:
| Wartungsarbeit | Intervall | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Ölwechsel (Zweitakt-Gemisch) | Nach jedem Tanken | Mischungsverhältnis 1:50 beachten |
| Zündkerze prüfen/wechseln | Alle 1.000 km | Bei Zweitaktern besonders wichtig |
| Bremsbeläge kontrollieren | Alle 500 km | Bowdenzüge auf Gängigkeit prüfen |
| Elektrik überprüfen | Vor jeder Fahrt | 6-Volt-System ist anfällig |
| Reifendruck kontrollieren | Wöchentlich | Alte Reifen verlieren schneller Luft |
Winterlagerung
Für die kalte Jahreszeit ist eine fachgerechte Einlagerung wichtig:
- Kraftstoff ablassen oder Stabilisator zugeben
- Batterie ausbauen und kühl, aber frostfrei lagern
- Fahrzeug aufbocken, um Reifen zu entlasten
- Karosserie reinigen und konservieren
- Trockenen, gut belüfteten Lagerort wählen
Community und Austausch
Simson- und DDR-Fahrzeug-Treffen
Die Simson-Community ist bis heute aktiv und veranstaltet regelmäßig Treffen. Besitzer eines Krause Duo sind dort stets willkommene Gäste und Mittelpunkt des Interesses. Diese Treffen bieten:
- Austausch mit anderen Enthusiasten
- Tipps zur Restaurierung und Pflege
- Möglichkeit zum Teileverkauf und -tausch
- Fahrergemeinschaften und Ausfahrten
- Bewahrung der DDR-Fahrzeugkultur
Online-Foren und Ressourcen
Im Internet gibt es verschiedene Foren und Gruppen, in denen sich Simson-Fans austauschen. Auch wenn spezifische Krause-Duo-Foren selten sind, helfen die allgemeinen Simson-Communities gerne weiter, da die technische Basis identisch ist.
Tipp für Interessenten: Wenn Sie selbst ein Krause Duo besitzen oder eines erwerben möchten, lohnt sich die Mitgliedschaft in einem Simson-Club. Dort finden Sie nicht nur technische Unterstützung, sondern auch Gleichgesinnte, die Ihre Begeisterung teilen.
Rechtliche Aspekte beim Betrieb
Versicherung und Steuern
Der Betrieb eines Krause Duo erfordert heute:
- Haftpflichtversicherung: Pflicht für alle Kraftfahrzeuge
- KFZ-Steuer: Bei H-Kennzeichen pauschale Besteuerung
- Hauptuntersuchung: Alle 2 Jahre erforderlich
- Führerschein: Abhängig von der Einstufung als Krankenfahrstuhl oder Kraftfahrzeug
Krankenfahrstuhl vs. Kraftfahrzeug
Ein interessanter rechtlicher Aspekt ist die Einordnung des Krause Duo. Ursprünglich als Krankenfahrstuhl konzipiert, wird es heute oft als historisches Kraftfahrzeug eingestuft. Dies hat Auswirkungen auf:
- Erforderliche Fahrerlaubnis
- Versicherungseinstufung
- Nutzungsmöglichkeiten
- Steuerliche Behandlung
Fazit: Ein faszinierendes Stück Zeitgeschichte
Das Simson Krause Duo ist weit mehr als nur ein skurriles Dreirad aus DDR-Zeiten. Es repräsentiert Ingenieurskunst, Pragmatismus und den Willen, Menschen mit Mobilitätseinschränkungen eine selbstbestimmte Fortbewegung zu ermöglichen. Die Kombination aus bewährter Simson-Technik und innovativer Karosseriekonstruktion schuf ein Fahrzeug, das bis heute fasziniert.
Für Sammler und Enthusiasten ist ein gut erhaltenes Krause Duo heute ein wertvolles Schmuckstück, das bei jedem Ausflug für Aufmerksamkeit sorgt. Die Seltenheit, die historische Bedeutung und die technische Besonderheit machen es zu einem begehrten Objekt, dessen Wert sich in den kommenden Jahren weiter steigern dürfte.
Wer das Glück hat, einem fahrenden Krause Duo zu begegnen, sollte den Moment genießen – denn solche Sichtungen werden mit jedem Jahr seltener. Das Krause Duo erinnert uns daran, dass gute Ideen und solide Technik die Zeit überdauern können und dass manchmal die ungewöhnlichsten Fahrzeuge die interessantesten Geschichten erzählen.
Das Vermächtnis lebt weiter
Dank engagierter Sammler und Restauratoren wird das Simson Krause Duo auch künftigen Generationen als Zeugnis deutscher Technikgeschichte erhalten bleiben. Jedes erhaltene Exemplar ist ein fahrendes Museum, das die Kreativität und den Erfindungsgeist einer vergangenen Ära bewahrt.
Was ist ein Simson Krause Duo?
Das Simson Krause Duo ist ein dreirädriges Krankenfahrzeug aus der DDR, das in den 1960er Jahren entwickelt wurde. Es kombiniert die bewährte Technik der Simson Schwalbe mit einer vollständig geschlossenen Karosserie und bot mobilitätseingeschränkten Menschen eine wetterfeste Transportmöglichkeit. Mit seinem 50-ccm-Motor erreichte es eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.
Wie viel ist ein Simson Krause Duo heute wert?
Der Wert eines Simson Krause Duo hängt stark vom Zustand ab. Restaurierungsbedürftige Exemplare können ab etwa 3.000-5.000 Euro gefunden werden, während vollständig restaurierte und fahrbereite Fahrzeuge Liebhaberpreise von 10.000-15.000 Euro oder mehr erzielen können. Die Seltenheit macht jedes Exemplar zu einem begehrten Sammlerstück.
Welchen Motor hat das Krause Duo?
Das Krause Duo ist mit einem 50-ccm-Simson-Zweitaktmotor ausgestattet, der etwa 3,4 PS leistet. Es war wahlweise mit einem 3-Gang- oder 4-Gang-Getriebe erhältlich. Der Motor stammt ursprünglich aus der Simson Schwalbe und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Das Gemisch wird im Verhältnis 1:50 (Benzin zu Zweitaktöl) angemischt.
Kann man ein Krause Duo heute noch im Straßenverkehr fahren?
Ja, ein Simson Krause Duo kann heute noch im Straßenverkehr gefahren werden, sofern es über eine gültige Zulassung und bestandene Hauptuntersuchung verfügt. Viele Exemplare sind mittlerweile über 30 Jahre alt und können ein H-Kennzeichen (Oldtimerkennzeichen) erhalten. Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug weitgehend im Originalzustand erhalten ist und die aktuellen Anforderungen der StVZO erfüllt.
Wie wurde das Krause Duo entwickelt?
Das Krause Duo wurde von Herrn Krause entwickelt, der eine praktische Mobilitätslösung für Menschen mit körperlichen Einschränkungen schaffen wollte. Seine innovative Idee bestand darin, die bewährte Technik von zwei Simson Schwalben zu kombinieren und daraus ein dreirädriges Fahrzeug mit geschlossener Kabine zu konstruieren. Die Verwendung vorhandener Simson-Komponenten machte das Projekt realisierbar und sorgte für gute Ersatzteilversorgung.
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